Análise: Por que o GP do Bahrein 2025 não será decidido na classificação

Apesar das três primeiras corridas da temporada 2025 da Fórmula 1 terem sido vencidas por pilotos que largaram da pole position, o Grande Prêmio do Bahrein promete quebrar essa tendência. Entenda como o traçado abrasivo, altas temperaturas e degradação de pneus mudarão a dinâmica da corrida no GP do Bahrein 2025.

Conteúdo inspirado nas informações do Autosport.com.

Um traçado que favorece ultrapassagens

O Bahrein é considerado um dos melhores projetos de Hermann Tilke. Apesar das curvas lentas, mudanças de câmara e freadas fortes características de seus circuitos, o Sakhir International Circuit oferece boas oportunidades de ultrapassagem.

As grandes zonas de frenagem e as sequências de curvas exigem muito dos pilotos, que são facilmente levados a exceder os limites de pista. Curvas como a 9 e a 10, onde o piloto precisa gerenciar a aderência do eixo dianteiro enquanto prepara a saída para a reta seguinte, são exemplos claros das armadilhas do circuito.

Degradação de pneus: fator decisivo

A superfície da pista no Bahrein é extremamente abrasiva, composta por agregados de alta dureza vindos do Reino Unido. Em 21 anos de uso, o asfalto manteve suas características, e isso transforma o Bahrein em um verdadeiro campo de batalha para a gestão de pneus na era Pirelli.

Equipes enfrentam um dilema técnico: ajustar os carros para proteger os pneus traseiros à custa de subesterço, o que pode comprometer a performance em curvas que exigem alta precisão no eixo dianteiro.

Temperaturas altas mudam o jogo

Diferente dos testes de pré-temporada, realizados sob clima mais ameno, a temperatura para o GP é significativamente mais alta. Isso forçou todas as equipes a praticamente recomeçarem o trabalho de ajuste dos carros.

George Russell, da Mercedes, foi direto após os treinos:

"Diferente das últimas três corridas, essa não será dominada pela classificação. A corrida será decidida pelo ritmo e pela degradação dos pneus."

Cautela na McLaren, apesar do domínio

Apesar da McLaren ter liderado ambos os treinos livres, os pilotos adotaram um tom de cautela.

Lando Norris reconheceu que, mesmo com o carro em boa condição, "tudo parecia horrível" devido à dificuldade de acertar a dirigibilidade no calor.

Oscar Piastri, que liderou o TL2 com quase quatro décimos de vantagem sobre o não-McLaren mais rápido, ressaltou:

"É bom ter essa margem agora, mas o Bahrein é uma pista onde se pode ultrapassar e a alta degradação é um fator enorme."

Expectativas para a corrida

A natureza abrasiva do circuito, combinada com as condições de calor e as diversas zonas de ultrapassagem, prometem um domingo de muita ação. Embora a pole position continue sendo valiosa, a corrida no Bahrein deverá ser decidida pelo gerenciamento de pneus, ritmo de corrida e capacidade de ultrapassagem, e não apenas pela posição de largada.